11月29日，北部湾港钦州港区年货物吞吐量突破亿吨大关，比去年提前了30天，全年“剑指”1.1亿吨，其中集装箱吞吐量有望超过460万标箱。

这是继北部湾港防城港区提前58天突破亿吨之后，又一港区吞吐量提前实现亿吨！向夺取年度总目标全面胜利迈出了坚实的一步。

丰富“货源包”

今年以来，钦州港区在冲刺全年总目标工作上，奋力做到有为、有力、有效。推动货源结构多样化、货物价值更大化。挖掘吸引腹地汽配、纸浆、钛白粉、焦炭等集装箱货源到港中转；推动锰矿、三轮车、石灰石、山砂、水泥熟料等散改集；进境水果、肉类冷链进口业务增速显著；积极开发新客户、引进新货种，带来超100万吨散杂货新增量。

织密通道网

织密陆海物流通道，推动物畅其流、货尽其通。

1-11月新增11条集装箱航线，内贸航线基本覆盖国内沿海主要港口，外贸航线基本实现东南亚及东北亚主要港口的全覆盖，班轮服务周期加密，航线对货源的集聚作用更强。

内外贸同船业务开辟了物流新路径，扩大外贸中转覆盖面，降低综合物流成本。全力支持海铁联运业务，推行网上受理，开通绿色通道，作业上优先、费用上减免，助力提升西部陆海新通道竞争力，致力形成物流集疏效应。

聚力破瓶颈

聚力攻坚，突破瓶颈。钦州港东航道扩建一、二期工程调整项目（20万吨级）通过交工验收，双向通航常态化打通了船舶进出港通航“大动脉”，

9月以来完成会船1175艘次，占1-11月份到港船舶4686艘次的25%。

大榄坪南作业区北3#泊位通过对外开放正式验收，勒沟三期进境粮食指定监管场地通过验核，实现所有运营泊位全面对外开放；周密组织，内合外联，屡刷大型集装箱船舶进出港纪录。

强化管理，提质提效。集装箱平均船时量63自然箱/小时，同比增长11.41%；单船船时效率最高达280.28自然箱/小时，两度刷新纪录；单日最高装卸量超1.7万标箱，创历史纪录；门机集装箱装船效率由16自然箱/小时提高到20自然箱/小时。

在疫情防控严峻形势下，以错峰清舱等方式，7个班次完成单船7.7万吨铬矿卸船任务，创疫情发生以来矿石类卸船效率新高。

建立联防联控机制，落实人防、物防，推动全员疫苗接种，快速高质量建成防疫集中隔离点，着重落实船岸等关键节点、重点领域防范措施，保障船舶装卸作业高效有序。落实主体责任，强化现场管理，防范人的不安全行为、物的不安全状态，在安全生产管理上齐抓共管，筑牢安全生产防线。加大投入，补齐设施短板，驰而不息加强危废处置、扬尘治理、污水处理，常态化开展自查自纠，保持环保平稳态势。

奋战六十天“聚力再攻坚”

“下半场”的哨声已吹响，钦州港区突出党建引领，下好钦州片区“一盘棋”。将党建与业务相融合，“党建搭台业务唱戏”成常态；将集装箱板块与散杂货板块相统筹，聚焦集装箱年度目标齐发力；将工程建设进度与码头生产需求相结合，工程施工与码头生产齐头并进，加码攻坚“，全年“剑指”1.1亿吨，集装箱超460万标箱以上，向年度冲刺收官交出一份优异的答卷！