导管架管桩等待装船

12月5日，一件长27米、直径2.2米、重71吨的风电导管架管桩在两台门机的协同吊装下，稳稳地落在靠泊钦州港大榄坪作业区北1号泊位“国强徽煌”轮甲板上。这是钦州码头首次以门机吊装风电设备。

“国强徽煌”轮于12月3日抵港，本航次在钦州港装运3件海上风电设备。其中，两座导管架单座高46.3米、宽23.9米、重725吨，是海上风力发电机组的重要组成部分，底部连接海底管桩，上部承托塔筒和主机等部件，分别于12月4日、5日凌晨通过模块车乘潮顺利登船。

两座导管架顺利登船

导管架管桩成功装船

一件导管架管桩长27米、直径2.2米、重71吨，面对如此庞然大物，钦州码头抽调精干力量，选派两名门机操作能手与货代、船方组成突击队，在门机操作、陆侧指挥、船方协同三方通力配合下，两台门机协同联动半小时就顺利完成了首次吊装装船任务。它们于12月5日晚离港，前往并落户防城港海上风电场，这标志着码头重件滚装工艺趋于成熟，将有力的助力区域风电产业发展。

在此之前，港区已完成了其他风电部件的装船。11月2日凌晨，钦州港大榄坪作业区北1号泊位灯光璀璨，在现场人员的密切配合下，一座风电导管架通过模块车踏上船岸间搭起的钢板登上“宏锦海洋”轮。该座导管架从防城港运抵钦州港加工改造，是防城港海上风电示范项目的核心部件之一，风场建设均围绕导管架施工开展。因风电场项目推进节点需要，11月1日货主提出该座导管架需于11月3日运抵风场施工现场。

11月2日凌晨3时，该座导管架运抵钦州港加工改造

由于时间紧、任务重，钦州码头与物流承运方通过成立工作专班，合力制定滚装方案，按船期动态开展码头围网拆移、路障清理等前期工作，为滚装发运争取有利时间。11月2日凌晨3时，“宏锦海洋”轮靠泊后立即连夜进行滚装作业，5：25作业完毕后进行加固，当日14：45安全离泊驶往防城港海上风电场。本次作业按货主需求全程多方联动、高效配合，准时完成了作业任务，获得了货主中交三航局广西防城港海上风电项目部的高度认可并送来锦旗。

自今年承接海上风电设备业务以来，钦州码头依托现有码头泊位和后方海上风电装备产业园，累计完成风电重件滚装作业船舶30艘次共49万立方米，设备涵盖风电叶片、塔筒、导管架、管桩等重大部件，辐射阳江、惠州、盐城、防城港等地风电场，钦州港“港产园”联动日趋密切，港口陆海联运功能辐射显著增强。