6月27日下午，“春天阳光”轮和“阿波罗”轮完成共1.29万吨由东盟进口的棕榈粕后，分别解缆驶离钦州港大榄坪作业区1#、2#泊位。

这是钦州港大榄坪作业区1#-3#泊位获得种子油饼港口危险货物作业附证后接卸的首批棕榈粕船舶，也是钦州码头公司聚焦临港及腹地生产企业物流需求，积极健全完善码头装卸作业资质，融入高水平打造北部湾国际门户港和国内国际双循环市场经营便利地建设的具体实践。

据悉，棕榈粕是在榨压棕榈仁时，除去棕仁油的剩余物，主要产自马来西亚、印度尼西亚。使用棕榈粕替代部分玉米等最直接的效果是饲养效果一致但成本大幅降低，从而使效益显著提高，大大增强饲料企业、畜牧企业竞争力。

“春天阳光”轮和“阿波罗”轮本航次运输的棕榈粕呈粉状，分别由印度尼西亚、马来西亚进口。船舶靠泊获准卸货后，钦州码头公司按照危货作业要求，落实围挡隔离、现场监管、消防配备等措施，采取“船-斗-车”作业方式，将货物卸船直提至码头后方约3公里的钦州港综合保税区仓库。它们将根据腹地企业生产需要，陆续提离出库前往钦州、南宁等地饲料厂。一张作业附证，打通了棕榈粕从东盟经钦州码头到广西两端市场的跨境之旅，助力广西与东盟经贸往来。

钦州港大榄坪作业区1#-3#泊位为2个7万吨级和1个5万吨级通用泊位，今年4月获准对外启用以来，已实现普通外贸船舶靠泊作业常态化。为进一步完善港口作业资质，释放装卸作业能力，满足临港及腹地生产企业危货物流需求，钦州码头公司积极开展种子油饼作业附证办理工作。

自治区交通运输厅、自贸区钦州港片区管委、自治区北部湾港口管理局钦州分局和自治区交通运输综合行政执法局第十支队等单位主动服务、为企纾困，协调指导码头业主开展消防、环保及职业卫生等安全评价，移动式安全设备配置，应急预案及相关制度完善等证件办理前置工作。多家单位协同联动下，钦州码头公司顺利办理获得港口危险货物作业附证，打通了棕榈粕等种子油饼经大榄坪作业区1#-3#泊位进出口的物流通道，为本次“春天阳光”轮和“阿波罗”轮及后续更多种子油饼货轮到港卸货创造必备条件。